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京津冀一体化是新能源汽车发展机遇—小型纯电动乘用车利国利民,符合国家战略性新兴产业发展要求
发布时间:15-04-06 08:50:21   浏览次数: 次

在今年全国两会上,推进京津冀协同发展再次写入《政府工作报告》。李总理总理强调:“推进京津冀协同发展,在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”这让“京津冀”成为两会上热话题之一。

  作为促进首都经济圈、环渤海经济区以及整个北方经济发展的重大国家战略,京津冀协同发展规划将带来巨大发展机遇。其中,“雾霾一体化”倒逼、大气污染防治等需求之下,新能源汽车的加速推广日益显示出必要性,也迎来发展契机。

京津冀一体化是新能源汽车发展机遇—小型纯电动乘用车利国利民,符合国家战略性新兴产业发展要求

  汽车尾气的排放对于环境影响及其严重。尤其在京津冀地区,近两千万辆的汽车对于环境做出的“贡献”不可小觑。据统计,北京市pm2.5*大来源是汽车尾气,天津公布的排第二,河北省公布的排第三。仅仅通过限行限购等措施,已经不能根本的解决问题。在产业结构调整之余,如何减少污染、节约能源已经成为越来越紧迫的课题。推广新能源车将成为京津冀一体化改善环境的一条重要路径。

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 隶属于新能源汽车的小型(低速)电动车具备经济环保、舒适便利等优势,能够满足广大用户出行代步需求。近几年,在山东、河北、河南、浙江、江苏、湖北、湖南等省的三、四线城市、城乡结合部及广大农村场,小型电动车深受广大老百姓欢迎,市场化推广和产业化发展的趋势已经形成,在全国各地呈现出快速发展的态势。

相关业界人士先容,小型纯电动乘用车利国利民,符合国家战略性新兴产业发展要求,实现了以下问题的破题:解决国家石油资源紧缺、大气污染治理、城镇化发展加快、国家电网安全的现实选择,带动经济效应明显。小型纯电动乘用车安全可靠,节能环保,每百公里约8元钱,售价约3万元左右,一次充电可行驶约120——200公里,对于促进城乡交流意义重大。小型纯电动汽车白天驾驶,夜间利用低价民用220V“谷电”在家充电,相当于无限大的储能电站,替电网“分散调峰”。正因如此,小型纯电动乘用车得到院士、专家和行业领导的认可和支撑。

 

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