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为新能源汽车置换电池--方便快捷
发布时间:11-09-14 14:47:35   浏览次数: 次

在不久的将来,当你发现身边有很多电动汽车时,千万不要感到吃惊——因为电动汽车离大家的生活越来越近。

 

按照规划,到2012年,我省混合动力、纯电动汽车产销量将达3万辆,动力模块产销量将达6万台(套);到2015年,新能源汽车和动力电池销售收入将达150亿元,单体动力电池产销量居全国前列。

 

当然,要实现这些目标,必须鼓励消费者购买电动汽车,并做好充电站等配套服务工作。日前,记者从电力部门打探到,我省正积极探索新能源汽车充电的解决之道。

 

充电成新能源汽车瓶颈

小齐在南昌一家媒体工作,计划今年购车,新能源汽车一直是他关注的对象。让他郁闷的是,南昌目前还没有专门为新能源汽车充电的设施。

 

“很多人都有这样的顾虑,买燃油车担心开不起,买电动车又担心没地方充电。”6月28日,江西兆昌汽车有限企业红谷滩店店长邓文俊说。比亚迪G3混合动力汽车将在下半年上市,前来询问的客户都关心充电是否方便。

 

“充电在技术上已经不存在问题。”邓文俊说,一款即将上市的新能源车,一般家用220V电源就可完成充电。如果在专门充电站,只需15分钟就可充满80%的电量。

 

消费者的担忧得到有关部门的积极回应。6月28日,江西电力科学院负责人透露,江西早在去年就开始电动汽车充电设施布局。今年11月前,全省首批3座纯电动汽车充电站(电池交换站)将完成建设,300个交流充电桩及15家新能源汽车维修服务站也将呈现在世人面前。

 

目前,我省首批两座充电站的建设已经启动。南昌规划今年内建设两座充电站,正在建设的一座中型充电站及150个充电桩,力争年内投入运营,位于艾溪湖附近,紫阳大道和创新二路交界处,占地面积1万平方米,投资1800万元,可同时容纳12辆汽车充电。

 

此外,宜春市正在建设一座中型充电站和50个充电桩,该充电站拟采用屋顶太阳能光伏发电一体化设计及换电池方式,在全国首屈一指,可同时容纳8辆车充电,将于近期完工。

 

省电力科学院院长蔡玉平说,充电站建成后,可为电动汽车用户提供包括电池租赁、电池充换及检测维护等在内的化配套服务。

 

电动汽车要求电网“更强大”

未来随着电动汽车保有量的增加,电动汽车对用电负荷的影响将日益增大。

 

根据省电力科学院专家初步估计,2015年江西省将有电动汽车25万辆(约占汽车保有量的7%)。假定平均每辆电动汽车充电功率为10千瓦,则

 

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